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Comment卒業研究「プラモデルのボックスアートの研究及び制作」のうちの一つ。60年代のダイナミックなアメ車に合わせてレトロチックな背景に。アメリカン・アール・デコ調かなあ。
B3ケント、ターナー・アクリルガッシュ
51.5cm×36.4cm
8日
この頃のアメ車は実にダイナミックでして、GMもフォードもクライスラーもどれも個性は揃いでした。なかでもフォードのサンダーバードとリンカーン・コンチネンタル、GMのシボレー・コルベットにキャデラックは熱い。何世代にもわたって愛される彼らはまさしく名車と言えます! 今回描いたサンダーバードは1962年に発表された第3世代の車で、初代と2代目につづいてダイナミックなデザインのハードトップ。テールランプのデザインも当時のフォードらしいロケット尻。いいですねぇー…。
1962 Ford Thunderbird
by 由村光太郎
卒業研究「プラモデルのボックスアートの研究及び制作」のうちの一つ。60年代のダイナミックなアメ車に合わせてレトロチックな背景に。アメリカン・アール・デコ調かなあ。
B3ケント、ターナー・アクリルガッシュ
51.5cm×36.4cm
8日
この頃のアメ車は実にダイナミックでして、GMもフォードもクライスラーもどれも個性は揃いでした。なかでもフォードのサンダーバードとリンカーン・コンチネンタル、GMのシボレー・コルベットにキャデラックは熱い。何世代にもわたって愛される彼らはまさしく名車と言えます! 今回描いたサンダーバードは1962年に発表された第3世代の車で、初代と2代目につづいてダイナミックなデザインのハードトップ。テールランプのデザインも当時のフォードらしいロケット尻。いいですねぇー…。
published : 2009/02/17